A epidemia nacional repítese, a estranxeira tampouco para, ¡onda de ataque "vigorosa" para atacar!
¡Achégase unha onda de folgas! As cadeas de subministración globais están afectadas!
Afectadas pola inflación, producíronse unha serie de "ondas de folga" en Chile, Estados Unidos, Corea do Sur, Europa e outros lugares, que tiveron un grave impacto no sistema loxístico local e tamén afectaron á importación, exportación e almacenamento dalgúns produtos químicos enerxéticos, o que pode agravar aínda máis a crise enerxética local.
A refinería máis grande de Europa comezou a facer folga
Recentemente, unha das maiores refinerías da Europa continental comezou a entrar en folga, o que provocou a crise do diésel, cada vez máis grave, en Europa. Baixo o amplo papel das operacións laborais, os produtos derivados do petróleo cru e os preparativos da Unión Europea para cortar o subministro a Rusia, a crise enerxética da UE pode agravarse.
Ademais, tamén estalou a crise das folgas británicas. O 25 de novembro, hora local, a Agence France-Presse informou de que o Royal Institute of Nursing College, con 300.000 membros, anunciou oficialmente que se celebrará unha folga nacional os días 15 e 20 de decembro, unha folga que non se celebra desde hai 106 anos. O que é máis vixiante é que outras industrias do Reino Unido tamén se enfrontan ao risco de folgas a grande escala, incluídas as dos traballadores ferroviarios, postais, profesores de escola, etc., que comezan a protestar polos altos custos da vida.
Folga indefinida dos traballadores portuarios chilenos
Os traballadores do porto de San Antonio, Chile, continúan traballando. Esta é a terminal de contedores máis grande de Chile.
Debido á folga, sete barcos tiveron que ser desviados. Un barco de transporte de coches e un barco de transporte de contedores víronse obrigados a zarpar sen completar a descarga. O Santos Express, un contedor de Hapag Lloyd, tamén está atrasado no porto. Enténdese que as folgas prexudicaron gravemente todo o sistema loxístico. En outubro, o número de caixas estándar nos portos caeu nun 35 % e a media dos últimos tres meses diminuíu nun 25 %.
Un camionero coreano fai unha gran folga
Os condutores de camións de carga de Corea do Sur que se uniron ao sindicato planean comezar o 24 de novembro para celebrar a segunda folga nacional deste ano, o que podería causar problemas na fabricación e na cadea de subministración das principais fábricas petroquímicas.
Ademais dos países mencionados anteriormente, os traballadores ferroviarios estadounidenses están a piques de organizar unha gran folga.
A "marea de folga" dos Estados Unidos causou unha perda de máis de 2.000 millóns de dólares estadounidenses ao día,
Pode que non se subministre unha variedade de produtos químicos.
En setembro, baixo a intervención do goberno de Biden, anunciouse unha superfolga das maiores dos últimos 30 anos nos Estados Unidos que provocará perdas de ata 2.000 millóns de dólares, a crise da folga dos traballadores ferroviarios dos Estados Unidos!
A Corporación Ferroviaria dos Estados Unidos e os sindicatos chegaron a un acordo preliminar. O acordo indica que aumentará o salario dos empregados nun 24 % nun prazo de cinco anos, de 2020 a 2024, e que se pagará unha media de 11 000 dólares a cada membro do sindicato despois da súa aprobación. Todo isto debe ser aprobado polos membros do sindicato.
Non obstante, segundo as últimas novas, 4 sindicatos votaron a favor de opoñerse ao acordo. A folga ferroviaria dos Estados Unidos celebrarase xa o 4 de decembro!
Enténdese que a suspensión do tráfico ferroviario podería conxelar case o 30 % do transporte de mercadorías nos Estados Unidos (como combustible, millo e auga potable), o que desencadearía a inflación, que provocaría unha serie de problemas nos sectores da enerxía, a agricultura, a manufactura, a saúde e o comercio polo miúdo dos Estados Unidos.
A Federación Ferroviaria dos Estados Unidos declarou anteriormente que, se non se chega a un acordo antes do 9 de decembro, os Estados Unidos poderían ter case 7.000 trens de transporte marítimo en pausa, e as perdas diarias superarían os 2.000 millóns de dólares.
En canto a produtos específicos, as compañías ferroviarias dixeron a semana pasada que os ferrocarrís de mercadorías deixaron de aceptar envíos de materiais perigosos e sensibles para a seguridade en preparación para unha posible paralización para garantir que a carga sensible non quede desatendida e supoña riscos para a seguridade.
Lembrade a última folga nos Estados Unidos, LyondellBasell, o principal produtor petroquímico nacional, emitiu un aviso no que dicía que a compañía ferroviaria impuxera un embargo sobre o envío dos seus produtos químicos perigosos, incluíndo óxido de etileno, alcohol alílico, etileno e estireno.
O fondo de ingresos de Chemtrade Logistics tamén afirmou que os resultados operativos da empresa poderían verse afectados negativamente de forma substancial. «Os provedores e clientes de Chemtrade dependen do servizo ferroviario para transportar materias primas e produtos acabados e, como preparación para a folga, moitas empresas de Amtrak comezaron a restrinxir preventivamente o movemento de certas cargas, o que afectará á capacidade de Chemtrade para enviar cloro, dióxido de xofre e sulfuro de hidróxeno aos clientes a partir desta semana», afirmou a empresa.
A ameaza de folga ten o maior impacto no etanol, principalmente a través do transporte ferroviario. «Case todo o etanol transpórtase por ferrocarril e prodúcese nas rexións central e occidental. Se o transporte de etanol se restrinxe debido á folga, o goberno dos Estados Unidos terá que tomar decisións sobre o obxectivo.
Segundo datos da Asociación de Combustibles Renovables dos Estados Unidos, arredor do 70 % do etanol producido nos Estados Unidos transportábase por ferrocarril, que se transportaba principalmente desde as rexións central e occidental ao mercado costeiro. Dado que o etanol representa arredor do 10 %-11 % da cantidade de gasolina nos Estados Unidos, calquera interrupción do subministro de combustible á terminal pode afectar os prezos da gasolina.
Por outra banda, se a folga ferroviaria continúa, ou o subministro clave dalgúns produtos químicos queda atrapado ao final da vía férrea, o que tamén pode significar que os subministros dos produtos químicos da refinería comezaron a aumentar, obrigando á fábrica Essence
Ademais, a folga ferroviaria tamén pode interromper a subministración de petróleo bruto estadounidense, principalmente desde as rexións central e occidental á refinería de petróleo bruto Bagaka Barken da USAC e da USWC.
Lembre que a folga pode afectar a algúns produtos químicos; os fabricantes posteriores poden prepararse para o almacenamento segundo sexa necesario.
Data de publicación: 30 de novembro de 2022